es geht steil！
Die Neue Schweizer Stoosbahn Ist Die Steilste Standseilbahn der Welt undFährtTäglichvon der Gemeinde Schwyz在Das Bergdorf Stoos Hooch。Zwei SesselbahnenFührenWeiter Auf Den Fronalpstock-Gipfel Mit Einem atemberaubenden Blick Auf DenVierwaldstättersee。Das BetrieBspersonalum Leiter Gregor Annen SorgtDafür，Dass Alle Passagiere EinenUngetrübtenBlickAuf Die AlpenweltGenießenKönnen。
Willkommen in Stoos!
在Der Schweiz Gibt EsWunderschöneBergipfelund Viele SteileHänge。在Den Zentralalpen Rund 45 Minuten vonZürichentifernt帽子Das Nun Sogar Zu Einem WeltrekordGeführt：Seit Dezember Forme Neue StoosbahnSpektakulärvon der Gemeinde Schwyz Direkt Ins Bergdorf Stoos Hoch und Ist Damit Damit Damit Damit Damit Damit Damit Dire Steilste Standseilste StandseilsteSilbahn der Welt。
Dabei muss sie ganze 110 Steigungsprozente bewältigen – und lässt ganz nebenbei die steilsten Straßen der Welt recht harmlos aussehen: Die Baldwin Street im neuseeländischen Dunedin ist Spitzenreiter mit einer Steigung von 35 Prozent, San Franciscos famose Lombard Street führte mit 27 Prozent nach oben, bevor sie in die weltbekannte Serpentinenstraße umgewandelt wurde.
«Sicherheit Ist daNatürlichdasWichtigste»，ErklärtGregorAnnen。Dass Alles Tiptop Sauber Ist，DazuGehörtfürfürfürfürihn。Seit Neun Jahren Ist der 53-jährigefürdenbergbahnen-betriebzuständigund hata auch dielangjährigekonzeptionshase der hightech-bahn begleitet。«Die Stoosbahn Ist Ein Technisches Wunderwerk»，SAGT ER。«eine meisterleistung aller beteiligten。»
Mit Panorama-Blick nach oben
Die Bahn bringt im Sommer bis zu 3.500 Passagiere täglich nach oben – im Winter sogar bis zu 4.000. Von der Talstation bis auf den Stoos steigt sie um 743 Meter in die Höhe und braucht dafür nur etwa fünf Minuten, parallel geht es hinunter ins Tal.
Die Wagen BietenÜberdie fenster ihrer jevier Kabinen undüberdasgewölbtepanorama-dach freie aussichtwährendder fahrtundmüsenjeden标签gereinigt werden。Herausfordernd Ist Dabei Vor Allem Auch Die Zylindrische表格Der Kabinen，Die Wie GewaltigeWäschetromelnAneinandergereiht Sind。Die Seilbahn Ist Sosusgeklügeltkonstruiert，dass man als passagier infer auf einer waagrechtenflächestehen kann - egal wie stark die gleise and and anteigen。
UngetrübterBlickNachAußen
Besonders in der untersten Kabine mit freiem Blick auf das Bahntrassee kommt es zu Verschmutzungen, wenn Passagiere ihre Nasen und Hände an die Scheiben drücken, um nichts zu verpassen.
Auch Die Glasfront Im Ein-und Abfahrtbereich der Bahnstationen，Hinter der DieFahrgästeWarten，Bis Sie EinsteigenKönnnen，Wird Jeden标签Auf Hochglanz Gebracht。
IM Sommer Muss在Den Kabinen der Schmutz von Wanderschuhen Beseitigt Werden，IM冬季Matsch und Schnee - undzu Jeder JahreszeitKrümel，Getränkespuren，VerpackungsReste Oder Hundehaare，Die Liegen Bleiben。泰特米奇布朗斯·施尼，Werden AuchWasserpfützeneinfach mit einem nass-trockensauger aufgenoman。
EinwohnerPendelnTäglich.
Während es im Ein- und Ausstiegsbereich der Stationen eine handgeführte Scheuersaugmaschine auch bei Nässe mit Papierteilen, Laub und Gras aufnimmt oder den Wintermatsch entfernt, wird das Außenareal von Tal- und Bergstation regelmäßig mit einer Aufsitzkehrmaschine von Laub oder Abfällen befreit. Hier liefern Busse Ausflügler ab, Lieferanten entladen ihre Waren. Oben im autofreien Dorf auf 1.300 Meter Höhe leben gut 150 Einwohner und nutzen die Seilbahn für ihren täglichen Schul- oder Arbeitsweg.
Auch Wird Alles Mit der Bahn Transportiert，是Man Auf Dem Stoos Braucht。Unter AnderemGetRänkeunbensmittel，Aber Auch Zement，Holz und AnderesBaumaterialfürieHäuser。Dazu Hat Die Stoosbahn Einen Lastenbereich Mit Mulden。
Mit Hochdruck am Gipfel
Zur Frühschicht führt Annen morgens schon kurz nach sechs Uhr eine erste Dienstfahrt durch und nimmt gleich auch frisches Brot und Zeitungen nach oben mit. Vorab wird geprüft, ob an der Bahn alles in Ordnung ist – die Nächte können stürmisch sein, sagt der im Kanton Schwyz gebürtige Schweizer.
Mit seinem Job bei der Stoosbahn hat er sich einen Traum erfüllt. Als Bub schon baute Annen mit Schnur und Streichholzschachteln Sessellifte, mit sechs Jahren fuhr er zum erstenmal mit der alten Stoosbahn auf den Berg – und ist seither auch begeistert vom traditionellen «Schwingfest», bei dem Schwingsportler alljährlich hier oben ihre Kräfte messen. «Schwingen» gilt als Schweizer Nationalsport und wird als Freistilringen auf Sägemehl ausgeübt.
Die beiden Sesselbahnen, die von Stoos noch weiter hinauf bis zum Fronalpstock-Gipfel fahren, fallen ebenfalls in seinen Zuständigkeitsbereich. Mitunter sind die Sessel stark verunreinigt oder klebrig und die Fußrasten hartnäckig verschmutzt. «Wir finden alles Mögliche hier», erzählt Stoosbahn-Mitarbeiterin Pia Schilter, die Limo-Flaschen und leere Chipstüten einsammelt und dann das blaue Kunstleder der Sessel mühelos mit Hochdruck abwäscht.
Top-Reiseort mit einzigartiger Aussicht
Ganz Oben Hat Man Einen Rundumblick und Schaut Auf Den HerrichenVierwaldstättersee。Die Gegend Wird Als Urschweiz Bezeichnet。Gämsenundgreifvögelachen die atexlle perfekt。Auch Blickt Man AufUnzähligeAlpengipfel，Zum Beispiel Auf Die Rigi Oder Zum Stanserhorn。Selbst DasLegendäreRütliIstzu Erkennen - Auf der Wiese am UferdesvierwaldstätterseesSoldderBerühmtegründungschwurderpätereneidgenossen geschlossen worden sein。
«死Aussicht是einzigartig和欧什毛皮”杰德es Mal wieder ein Erlebnis», sagt Annen. «Besucher machen oben ein Selfie nach dem anderen.» Im Sommer leuchten die Hänge wie grüner Samt, im Winter wie von Puder bedeckt. Auf der Terrasse des Bergrestaurants, das Gäste mit Fondue, Alpkäse und Rotwein oder Schnaps bewirtet, kann man die Eindrücke setzen lassen – und dann den Fronalpstock auch zu Fuß oder auf Skiern wieder hinunter.
Genug Zeit hat man: Zumimdest am Wochenende fährt die Stoosbahn bis in die Nacht hinein – im Winter bis 24 Uhr, auf Wunsch sogar mal ausserhalb des Fahrplans. Viele nutzen das Bergidyll für Events oder Seminare. Und wer einmal oben war, weiß, warum die «New York Times» die Stoosbahn in der Region Luzern-Vierwaldstättersee zu einer der 52 Reise-Destinationen auf der Welt wählte, die man 2018 unbedingt besuchen sollte.
